배차 관리자
오늘 오더를 차량에 배정하고, 운행 중인 차량 위치와 도착 예정 시간을 지도에서 봅니다. 지연이 예상되면 먼저 알려 줍니다.
오더를 차량에 배정하면 기사 앱으로 바로 전달됩니다.
상차·출발·도착·인수증 사진이 올라오고, 운송비 정산까지 이어집니다.
완료하면 화주에게 인수증이 발송됩니다
배차 담당자는 기사님께 전화해 위치를 묻고, 화주는 배차실에 전화해 언제 오는지 묻습니다. 운행 정보를 한곳에 모으면 이 전화가 줄어듭니다.
오늘 오더를 차량에 배정하고, 운행 중인 차량 위치와 도착 예정 시간을 지도에서 봅니다. 지연이 예상되면 먼저 알려 줍니다.
배차가 오면 알림을 받고, 상차·출발·도착 버튼만 누릅니다. 하차지에서 인수증을 찍거나 서명을 받으면 운행이 끝납니다.
화주는 알림톡 링크로 차량 위치와 도착 예정 시간을 확인하고, 인수가 끝나면 인수증 PDF를 받습니다.
엑셀 배차표를 만들고 기사님께 한 명씩 카톡을 보내던 일을 배차 보드 하나로 처리합니다. 차종, 톤수, 상차 시간, 현재 위치를 보고 맞는 차량을 먼저 추천합니다.
기사 앱의 위치로 도착 예정 시간을 계산합니다. 상차지 대기가 길어지거나 도착이 늦어질 것 같으면 배차실에 먼저 알리고, 화주에게는 알림톡으로 바뀐 시간을 보냅니다.
월말에 기사님들이 모아 오는 종이 인수증을 기다리지 않아도 됩니다. 하차지에서 찍은 사진과 서명이 바로 올라오고, 시간과 위치가 함께 기록되어 정산 근거가 됩니다.
자차와 용차를 함께 쓰는 운송사, 출하 물류를 직접 관리하는 제조사 모두 같은 구조로 씁니다. 필요한 기능부터 켭니다.
운행 기록에서 운임, 유류할증, 대기료, 용차비를 모아 차량·기사·화주별로 정산합니다. 월말에 엑셀을 다시 맞출 필요가 없습니다.
상차지별 평균 대기 시간이 쌓여 화주와 대기료를 협의할 근거가 됩니다.
보험·정기검사·정비 만료를 미리 알려 줍니다.
외부 용차 기사는 문자 링크로 상차·도착을 입력합니다.
로그인 없이 차량 위치·도착 예정·인수증을 확인합니다.
차량별 운행 횟수, 공차 거리, 가동률을 봅니다. 증차나 용차 전환을 판단할 때 씁니다.
ERP 출하 오더, 계량 시스템, 차량 관제 단말(DTG), 지도 API, 알림톡을 연결합니다.
기사님들이 앱에 익숙해지는 게 먼저입니다. 배차 보드와 기사 앱, 인수증으로 시작해 운행 데이터가 쌓이면 관제와 정산을 붙이는 순서를 권합니다.
전화·카톡 배차를 앱으로 옮기는 단계
운행 데이터를 관제와 정산까지 쓰는 단계
기간은 차량 수와 연동 대상을 확인하기 전의 예상치입니다. 비용은 기능 범위를 확인한 뒤 산정합니다.
차량 단말기를 새로 달지 않아도 기사 앱 위치로 시작합니다. 이미 관제 단말이 있다면 그 데이터를 받아 씁니다.
Android 우선, 큰 버튼과 단순한 화면. 운행 중에만 위치 수집.
국내 지도 API로 주소 검색, 거리·도착 예정 시간 계산.
Spring Boot 또는 Django, PostgreSQL, 실시간 위치 수신.
ERP 출하 오더, 계량 시스템, DTG 단말, 알림톡.
아닙니다. 기사님 휴대폰의 기사 앱 위치로 시작할 수 있습니다. 이미 차량 관제 단말(DTG 등)을 쓰고 있다면 해당 업체가 제공하는 방식으로 위치 데이터를 받아 연동합니다.
기사 앱은 배차 확인, 상차·출발·도착 버튼, 인수증 촬영만 쓰도록 단순하게 만듭니다. 글씨와 버튼을 크게 하고, 도입 초기에는 배차실에서 대신 상태를 바꿀 수 있게 합니다.
용차 기사님은 앱 설치 없이 문자로 받은 링크에서 상차·도착을 누르고 인수증을 찍을 수 있습니다.
운행 중에만 위치를 수집하고, 기사님 동의 절차를 둡니다. 위치정보법에 따른 신고나 약관이 필요한지는 서비스 형태에 따라 달라서 도입 단계에서 함께 확인합니다.
ERP가 제공하는 API나 DB 연동, 정해진 시간의 파일 연동 중 가능한 방식으로 출하 오더를 받아 배차 보드에 올립니다.
하루 배차 건수, 자차·용차 비율, 지금 배차를 어떻게 하고 계신지 알려 주시면 도입 순서와 기간을 정리해 드립니다.